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溆浦汽车大梁板性能构成车身的部件大致分为面板部件、溆浦当地结构部件、溆浦当地行走部件及增强部件。这些部件对应不同的用途要求，具有不同的性能。例如，面板部件要求板材具有良好的成型性、溆浦当地强度、溆浦当地延伸性、溆浦当地抗凹陷性、溆浦当地耐腐蚀性等；溆浦汽车大梁板结构部件要求板材具有良好的成型性、溆浦当地强度、溆浦当地碰撞能量吸收能力、溆浦当地疲劳耐久性、溆浦当地耐腐蚀性、溆浦当地焊接性；行走部件要求具有良好的成型性、溆浦当地刚性、溆浦当地疲劳耐久性、溆浦当地耐腐蚀性、溆浦当地焊接性；而优良的碰撞能量吸收能力、溆浦汽车大梁板焊接性对增强部件来说特别重要。
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溆浦汽车大梁板主要用于制造汽车纵梁、溆浦横梁、溆浦前后车桥、溆浦保险杠等结构件，厚度一般为4.0—8.0mm是汽车结构钢板中需求量大，性能指标要求较高的钢种。溆浦700L汽车大梁板是载货车主要的承载部件，几乎承载着货物全部的重量，大梁的质量影响整车的使用寿命与行车安全，制造汽车大梁一般采用冲压成型工艺，其变形方式以弯曲为主，因此大梁板对成型性要求较高，即汽车大梁钢板必须有良好的综合性能,要有足够的强韧性，良好的耐疲劳性、溆浦冷成型性。随着汽车工业的发展，减重并提高安全性的高强度钢板，强度与成形性皆优的新产品是汽车板需求、溆浦开发方向的主体。为提高汽车承载能力，延长汽车使用寿命并满足节能、溆浦节材以及安全行驶等要求，用低合金高强度和超高强度钢板生产汽车大梁己成为目前溆浦汽车大梁钢发展的趋势。
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溆浦汽车大梁钢板高强化是汽车工业的发展趋势,采用高强汽车大梁板510L 610L700L不仅可以降低汽车自重,还利于节能减排和保护环境.因此本文根据汽车大梁钢的要求,采用了低碳的成分设计和通过合理的冶炼和轧制工艺,首钢高强度汽车大梁钢获得了较为细小均匀的铁素体和珠光体组织,以及各种有害元素和夹杂物较少,带状组织较轻,使610MPa高强度溆浦汽车大梁钢具有良好的强韧性匹配和高的成形性.由于首钢溆浦高强度溆浦汽车大梁钢板的性能稳定,表面质量好,得到了国内用户的广泛认可.
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